你总以为物流=送快递,却不知物流人平均月薪已超6000元!

作者:亚博全站APP官网登录发布时间:2021-11-26 00:20

本文摘要:物流不仅与我们的日常生活息息相关,而且是国家规划的十大大力发展产业之一。近年来,各地争相将发展物流业作为地方经济新的增长点,修建了一批物流园、公路港,如今物流已沦为了承托国民经济社会发展的基础性、战略性产业。 1、快递业格局已以定 物流业群雄涿鹿 根据国家发展改革委今年3月发布的《2016年全国物流运营情况通报》,2016年全国社会物流总额为229.7万亿元,社会物流总费用为11.1万亿元,物流业总收入7.9万亿元,比上年快速增长4.6%。

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物流不仅与我们的日常生活息息相关,而且是国家规划的十大大力发展产业之一。近年来,各地争相将发展物流业作为地方经济新的增长点,修建了一批物流园、公路港,如今物流已沦为了承托国民经济社会发展的基础性、战略性产业。

  1、快递业格局已以定 物流业群雄涿鹿  根据国家发展改革委今年3月发布的《2016年全国物流运营情况通报》,2016年全国社会物流总额为229.7万亿元,社会物流总费用为11.1万亿元,物流业总收入7.9万亿元,比上年快速增长4.6%。根据中国物流与订购联合会公布的物流从业人员数据,2016年我国物流从业人员数为5012万,占到全国低收入人员6.5%。  孔令刚,资深物流行业从业者,至今已有12年从业经历。

亲眼并感觉着,物流行业发展变革的最重要阶段。  “物流行业被称作经济发展的大动脉,其发展经历了三个时期。

”孔令刚讲解,第一个阶段是2005年以前,整个物流业还正处于垦荒阶段。从2005年到2010年期间,物流业经历大的转变,转入较慢发展期。随着大型物流企业经常出现,将整个行业带回了较高的层次。

而2010年到现在,市场版图开始随之明晰,知名企业脱颖而出,并乘势已完成上市,不甘落后的其他租车企业,也开始屡屡认识资本市场。目前快递业的格局早已基本确认,而物流业正处于群雄逐鹿的状态。

  2、技术型和复合型人才缺少  根据《物流业发展中长期规划(2014—2020 年)》,我国物流从业人员以年均 6.2%的速度快速增长,每年追加 180 万人左右的物流岗位市场需求,虽然我国 2000 多所开办物流专业的院校每年为社会培育 15 万人左右的物流人才,再加第三方培训机构每年大约 17 万人和公共实训基地每年大约 14 万人的人才供给,物流人才的培育数量依然无法符合社会对物流人才的市场需求。  随着互联网的广泛应用,并推展电商发展,物流行业对专业人才的市场需求更为急迫。孔令刚说道,物流行业从业人员基数相当大,但是引导行业发展的专业人才比较缺少。

第一种是技术人才,能展开运营管理,信息技术管理,甚至在整个物流地产的规划和市场需求上发挥作用。第二种是复合型人才,能在企业经营管理各方面都能起着一定起到,又称“千招不会”。

  与适合的物流人才无以讨对应的是,租车和物流行业人才流失率仍然居高不下。回应孔令刚回应,物流行业人员流动性大,主要集中于在传统的物流行业,如专线物流企业和区域物流企业。而网络型的物流企业则比较较低。特别是在是在2013年以后,资本开始转入物流行业,很多企业开始朝着网络化方面发展,这些企业无论是待遇,还是确保都比传统物流企业要好。

  此外,物流行业基层员工流失率低,中层以上则比较平稳。  3、本、专科学历人员占到比更加大  目前,我国高素质技能型物流人才的市场需求缺口极大,首要是供给量严重不足。这也制约了物流行业发展。在教育部本科专业目录里,与物流必要涉及的专业有物流管理专业和物流工程专业。

多达,物流管理专业和物流工程专业2016年全国平均值就业率皆在90%—95%之间。而且,本科生在此领域低收入的意愿比2015下跌了97.3%。可见物流业对毕业生的吸引力在大幅提升。

  孔令刚讲解说道,从2008年以后,整个行业再次发生相当大,以大企业为引导,整个行业从人才梯队建设、用人机制等方面大大展开完备。很多大学生、大专生,甚至研究生及更高学历的人转入物流行业。

目前物流行业,本、专科学历人员的占比更加大。  4、华北、华东等地区薪资水平比较较高  关于物流公司的薪资水平,孔令刚讲解说道,传统的专线运输企业,工资比较较低一些,但年底一般都会有奖金。对于盈利性略为好的区域物流公司,工资可能会低一点。而网络型物流企业的薪资水平是最低的。

就北京而言,基层员工,如操作员、服务公司工平均工资在3000-5000元之间。而中层可以在7000左右。

  据物流产业大数据平台公布的《2016年7月物流人低收入薪资水平报告》,全国物流人平均值薪资水平为6433元/月。其中平均值薪资最低的是北京市,低收入平均值薪资超过了7132元/月,其次是上海市、广东省,分别为6899元/月、6692元/月;青海、宁夏的比较较较少,低收入平均值薪资分别为4291元/月、4270元/月。

  报告表明,有所不同层次的物流人低收入岗位薪资差距较小。其中操作者层岗位的平均值薪资低于,如低于的为打包工3712元/月。

而高级管理层的平均值薪资超过了每月万元以上,其中供应链总监的平均值薪资最低,超过了18524元/月。  孔令刚回应,与区域经济发展相适应,物流发展水平较高的地区,薪资水平比较较高。其中华北、华东、华南地区,薪资水平广泛低于全国其他区域。

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而新疆由于坐落于“亚欧大陆桥”核心地带,具备独有的区位优势,区域内物流发展水平比较较高,因此薪资水平也比较较高。  5、从业人员发展前景  “目前,物流行业于是以朝着,信息化、网络化发展,同时预示着“一带一路”建设,大的物流企业早已开始建构全球化物流体系。从企业发展和整个行业发展看,低收入前景是较为好的,发展空间也很极大。

”孔令刚回应。一个人的发展,不受行业整体影响,另外跟个人努力程度有相当大关系。如果有一定学历,再加经验累积,在整个行业里面都会所建树。

  此外随着物流行业的发展,人才培养的机制也日趋完善。孔令刚说道,不少企业在发展过程中特别是在推崇人才储备和培育。如储备经理或者叫门店经理,这个岗位是整个行业的中流砥柱,它必要面向市场、客户,又和企业的所有部门都会再次发生接入关系。这个岗位一般都会从基层员工中甄选,竞聘上岗。

像门店经理这种职位,一般大学毕业生,工作半年或者一年,就有机会参予竞聘。所以说道对于杰出的毕业生,一年时间在物流公司当上中层也是有可能的。物流行业最重要的经验就是,一定就是指基层茁壮一起的人,才更加合适去做到管理。


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